雷诺利用ESI的PAM- COMFORT解决方案，完美设计出了一个新的汽车安全座椅

实验装置和有限元模型解决方案PAM- COMFORT

巴黎，法国- 2009年11月3日- ESI集团（ISIN代码FR0004110310）的先驱及全球领先的数字仿真软件供应商的原型和制造工艺，公司今天宣布，雷诺车队使用PAM- COMFORT完全模拟成功完成了第一个新的座椅初步设计，ESI的虚拟样机座先进的解决方案。
“使用PAM -COMFORT，我们在很短的时间内，几乎没有资源辅助的情况下，我们成功设计出了新的座椅方案并达到了我们的目标，”舒适和安全研究部，雷诺集团总裁Jérôme Makala。

ESI的PAM-COMFORT软件提供了一个可扩展的创新的客户化解决方案，致力于座椅的虚拟制造，虚拟测试（静力学和动力学分析）。座椅虚拟样机测试涵盖座椅设计的多个环节，包括座椅的加工分析，力学分析，NVH分析（噪声和振动分析）。PAM-COMFORT提供完整的工业解决方案，考虑座椅生产和使用中各个步骤的力学分析，每个步骤分析都包含了上个步骤的应力结果。这个解决方案可以准确的分析座椅在不同载荷状态下（如：修剪，假人装载，假人标准模型，和振动）和不同的设计（材料和形状）力学行为。

在雷诺，其中完整的虚拟座椅原型方案正在实施，一个又一个的新的座椅模型初步设计的一个重要步骤是使用充满活力的PAM-COMFORT.虚拟测试。

动态舒适测试
为了准确地预测座椅舒适，雷诺进行了静态重量席位传播动态测试。测试有助于评估座椅的频率响应，从而预测有关如何使汽车座位设计有助于垂直加速度，其中最重要的是动态的座椅舒适过滤。这个测试是用来改善和验证座椅设计。

座椅和振动模型
雷诺使用有限元软件PAM-COMFORT.模拟座椅舒适性测试。顺利完成了座椅仿真过程，此次虚拟是非常重要的仿真模拟计算。这种计算分为两个阶段：第一，静态的阶段，其座椅在平衡计算精确的应力和座位的不同部分应变状态;第二，动态阶段时，垂直加速度信号适用于铁路的座位上获得与虚拟接口的席位动态的传播能力。

座椅动态传播
计算结果显示，与实际测试有非常好的一致性，因此确认雷诺的仿真模型测试和可预测性获得成功

“这个模拟输入可以真正被视为”超现实“的模式，因为它使整个复杂的机械现象的座位模拟，材料的非线性，垫泡沫和弹簧的大变形，作为以及封面的微调“的效果，舒适和安全研究部雷诺集团的总裁Jérôme Makala说： “发达国家的模式和方法，能够只用物理参数计算并预测结果没有任何过滤调整。这种模拟和测试结果良好的证明可实施的能力，评估出一个完整的座椅舒适性的虚拟过程 “

由于客户非常满意，第一个“完全虚拟”PAM-comfort的结果，雷诺已开始试用这一方法用于的座椅提供商和生产的过程。

访问我们的网站www.esi-group.com/products/comfort以了解更多关于PAMcomfort的应用和效益。